'XIII
Congreso de derecho de la circulación' (CDC)
Los
vehículos que circulan sin seguro no superan el 3% en España
Lozano: "Todo parece que va bien y llegaremos a tiempo para
la transposición de
El director general del Consorcio de Compensación de Seguros (CCS), Ignacio Machetti, manifestó ayer que el número de vehículos que
circulan por las carreteras españolas sin seguro ha descendido en los últimos
cinco años, que en la actualidad se sitúa por debajo del 3%, lo que significa
estar por debajo de la media de Europa. Estas declaraciones las realizó durante
la celebración del 'XXIII Congreso de derecho de
Machetti también habló durante su intervención del
cambio reglamentario de límite de indemnización por víctima a límite por
siniestro. El CCS apoya la oferta realizada por el sector, aunque es partidario
de un "límite único", de conjuntar en una misma indemnización, la de
los 70 millones por siniestro más los 15 por bienes materiales, aunque no sea
milimétricamente la suma de estas dos propuestas de las que se está hablando.
La oferta motivada, no es una "carta blanca" del
asegurado
Dedicó también parte de su intervención a hablar de la oferta motivada que
Sobre los tres meses que estipula
Por último, abogó por que el límite de repetición se realice frente al tomador
pero debe de contemplarse en la ley, no únicamente en el contrato. Asimismo, en
ésta se debe reflejar con claridad si el seguro se liga al vehículo o al
conductor, dado que las implicaciones posteriores no son las mismas.
Terminó su exposición hablando de la situación actual de los siniestros del
atentado de
El 11 de junio se cumple el plazo para la transposición de
Al
CDC también acudió el director general de Seguros y Fondos de Pensiones (DGSFP),
Ricardo Lozano, quien recordó que el plazo para la transposición de
Sobre la interpretación de la ley sobre los tres meses que tienen las entidades
aseguradoras para realizar la oferta motivada señaló que el tiempo empieza 'a
correr' desde que el asegurado comunica el parte y no desde que se produce el
siniestro. Sobre a quién corresponden los intereses de demora, señaló que las
compañías únicamente se harán cargo de ella si no se produce ningún interés de
correr con los gastos de los siniestros. Para ello, y en los casos en los que
no se puede establecer una indemnización completa debido a que el asegurado
continúa con el proceso de hospitalización o cualquier otro motivo, la compañía
debe exponer los motivos por los que no puede realizar esa oferta motivada de
manera completa.
Por último, habló del futuro proyecto de Ley del Contrato de Seguro y del
baremo de daños personales. Manifestó que, una vez pase la transposición de la
directiva de Autos,
Además,
durante el primer día del Congreso, que concluirá hoy, intervinieron el
catedrático de Derecho Civil de
Asimismo participó la abogada de Iura&Praxis,
María José Fernández Martín, quien habló del estacionamiento habitual del
vehículo y modificaciones acerca de la libre circulación. Animó a los
responsables a seguir el ejemplo de países europeos que están procediendo a una
"limpia" de los registros de matriculación, algo que no se realiza en
España, dado que se calcula que existe un gran número de vehículos que no
circulan desde hace años, pero continúan dados de alta.
Hoy
concluye el 'XXIII Congreso de Derecho de