Según un estudio
del Automóvil Club Alemán, en el que ha participado el RACC
Los
vehículos alcanzan un 75% más de fiabilidad en los últimos cinco años
Un
41,4% de las actuaciones en carretera se debe a los problemas con la batería;
un 2,9% de los conductores españoles se ha quedado en los últimos cinco años
sin fuel
La fiabilidad de los vehículos ha aumentado en un 75% en los últimos cinco
años, según un estudio en el que ha participado el RACC, en colaboración con el
Automóvil Club Alemán (ADAC), y que, sobre 78 modelos de los más vendidos en
Europa, ha analizado la fiabilidad y las averías más frecuentes en 260.000
actuaciones en carretera entre el año 2000 y 2005.
De esta manera, el resultado del test determina las
averías por cada 1.000 vehículos que se producen entre los turismos. Mientras
que en el año 2000 este número llegaba a una media de 30, en 2005 la cifra se
había reducido hasta las 7,3. Según el RACC, esto confirma "la apuesta por
la calidad que ha realizado la industria automovilística en todos los nuevos
productos", sin olvidarse de la renovación del parque, así como de la
nueva tecnología puesta en marcha que permite circular a pesar de tener un
problema y no 'quedarse tirado' en la cuneta.
Por segmentos, los todo terrenos y los monovolúmenes son los que menos problemas ofrecen, 4,2 y
4,3 por cada 1.000 vehículos, respectivamente; mientras que las berlinas de
categoría media alta alcanzan las 7,4 averías.
En cuanto a los países, los alemanes son los que menos necesidad tienen de ser
atendidos en carretera (4,1 averías por cada 1.000), por delante de los
franceses (4,7). Los turismos españoles son los terceros (5,3), seguido por
japoneses (5,7), checos (6,3), italianos (7,9), americanos (8,7), suecos (11,4)
y los coreanos, que con 12,2 son los que más necesidad de asistencia necesitan.
Por último, en lo referente a las averías más frecuentes, según los datos del
servicio de Asistencia mecánica del RACC durante 2006, la batería se sitúa en
primer lugar de los problemas de los vehículos al ocupar el 41,4% de las
actuaciones en carretera, seguido de todo lo referente con el motor y las
transmisión (14%), los pinchazos (10,4%), sistema de arranque (10,2%) o la
falta de combustible (2,9%). En este particular, unos 735.000 conductores se
han quedado alguna vez con el tanque vacío en la carretera.